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大型行動式索斗挖掘機的同步安全性顯示了其在許多行業(yè)的效率和控制優(yōu)勢 一項世界最大的地面設(shè)備精確吊裝任務(wù)在澳大利亞順利完成。昆士蘭G&S工程服務(wù)公司采用一套Enerpac的同步液壓升降系統(tǒng)來起吊一臺重達3500多噸的巨型采礦用索斗挖掘機，容差在0.5毫米以內(nèi)。 該起吊工程利用PLC控制的精密液壓系統(tǒng)來吊起索斗挖掘機，以便對索斗挖掘機下的旋轉(zhuǎn)軸承面進行基礎(chǔ)維護。 它還通過完美地傾斜巨大的懸掛重量來模擬結(jié)構(gòu)上的不同負荷，以便精密加工軸承面，使其適應(yīng)各種負...

Enerpac B-Set直線式自提升拉錨油缸門式起重機將拉錨油缸與門式起重機和滑移技術(shù)相結(jié)合，提供了一個集成、自行站立的重型提升和下放解決方案。該方案采用標準集裝箱進行運輸，在地面進行自動安裝和拆卸，僅在升高塔機之前需少量起重機作業(yè)提升頂梁。這樣就形成了了一套 2,400 噸×80米的解決方案，以較低的成本在動態(tài)環(huán)境中實現(xiàn)快速、安全地安裝。

修建這座世界上第一座液化石油氣再氣化裝置使用了90,000 立方米水泥和30,000 噸鋼材，需要能夠適應(yīng)這些極端條件的提升和滑移解決方案。恩派克 HSK 系列滑移系統(tǒng)與HSL 系列重型提升鋼索千斤頂提供了解決方案，抵消了不平坦地面上滑移的不利條件，所提升的甲板模塊和設(shè)備重達3,000 噸。

恩派克為世界上最高的法國米勞大橋的施工建設(shè)解決了技術(shù)難題。米勞大橋為雙向六車道設(shè)計，橋面總寬27.35m，采用現(xiàn)場拼裝鋼結(jié)構(gòu)橋面。施工中橋面在河谷兩端逐段拼裝后向中間推移合攏，南面段橋面長1752m，北面段橋面長708m，總長2460m，橋面總重36,000噸。ACTUANT的機電液一體化架設(shè)及控制技術(shù)完美完成輔助橋墩的架設(shè)和36000t橋面的整體推移。

恩派克為北京“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)卸載提供了整套計算機控制的多點同步卸載設(shè)備。整套設(shè)備由55套ENERPAC專用液壓泵站提供動力源，由一個中央控制器和十個區(qū)域控制器對78個點（156個ENERPAC大噸位油缸）采集信號、發(fā)出指令完成鋼結(jié)構(gòu)的載荷的同步轉(zhuǎn)移。